Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، علی محمودیان با اشاره به لزوم توسعه صنعت سی‌ان‌جی برای حل مشکل ناترازی بنزین در کشور عنوان کرد: بعد از دولت دهم تاکنون، هیچ برنامه‌ای برای توسعه سی‌ان‌جی و افزایش سهم این سوخت پاک در سبد سوخت کشور وجود نداشته است. سال ۹۸ نیز بعد از اتفاقات آبان‌ماه، دولت به اجبار ناچار به حمایت از صنعت سی‌ان‌جی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین ایران گفت: هدف دولت قبل نیز این بود که با استفاده مردم از سی‌ان‌جی هم شوک افزایش قیمت بنزین گرفته شود و هم با افزایش مصرف سی‌ان‌جی، بنزین بیشتری برای صادرات و افزایش ارزآوری ایجاد شود.

وی افزود: امروز هم شاید در حوزه سی‌ان‌جی برنامه‌هایی وجود داشته باشد، ولی نکته اینجاست که این برنامه‌ها به دلیل فشاری است که موضوع واردات بنزین به دولت سیزدهم وارد می‌کند. در واقع به نظر می‌رسد دولت تا ناچار نشود، فکری برای توسعه سی‌ان‌جی  نخواهد کرد و البته این دست برنامه‌هایی که صرفا از روی ناچاری پیش گرفته می‌شود، نیز کارآمدی لازم را ندارد و شکست خواهد خورد.

جایگاه‌های سی‌ان‌جی با نصف ظرفیت کار می‌کنند

محمودیان توضیح داد: دولت از بهمن سال گذشته در طرح دوگانه‌سوزی رایگان خودروهای عمومی، پرداختی به پیمانکاران نداشته است و هم‌اکنون بدهی دولت به پیمانکاران ۲۰ میلیون دلار است. این طرح طبق مصوبه شورای اقتصاد در سال ۹۸ تعریف شد و قرار بود یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودرو از تک‌سوز به CNG سوز تبدیل شوند که این تبدیل نیز به صورت «رایگان» برای خودروهای دارای اولویت انجام می‌شد.

مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین ایران گفت: در حال حاضر جایگاه‌های سی‌ان‌جی در ایران با ۵۰ درصد ظرفیت خود مشغول به کار هستند. واحدهای تولیدی تجهیزات صنعت سی‌ان‌جی و مراکز خدمات مهندسی نیز به ترتیب با کمتر از ۵۰ و ۳۰ درصد از ظرفیت کار می‌کنند. یعنی امروز همه ظرفیت‌ها برای تامین سوخت کشور با سی‌ان‌جی و کمک به حل ناترازی بنزین وجود دارد، اما دولت اهتمامی نمی‌کند و برنامه‌ای ندارد.

وی تاکید کرد: اکنون حدود ۱۰ الی ۱۵ میلیون لیتر بنزین در قالب تهاتر یا سوآپ وارد کشور می‌شود که ارزش آن با بنزین لیتری ۵۰ سنت معادل ماهانه ۱۵۰ میلیون دلار است. دولت این هزینه را صرف می‌کند، اما حاضر نیست بابت توسعه سی‌ان‌جی بدهی ۲۰ میلیون دلاری خود به پیمانکاران سی‌ان‌جی را تسویه کند.

توسعه سی‌ان‌جی از هدف سند تامین انرژی بخش حمل و نقل در سال ۹۸ نیز عقب‌تر است 

محمودیان اشاره گرد: هم‌اکنون کشورهای مختلفی در دنیا برای توسعه صنعت سی‌ان‌جی برنامه‌ریزی می‌کنند. فرانسه برنامه‌ریزی کرده است که تا سال ۲۰۳۰ تعداد خودروهای گازسوز در بخش حمل و نقل خود را ۱۰ برابر کند. هندوستان نیز همین برنامه مشابه را برای افزایش ۱۰ برابری تعداد خودروها و جایگاه‌های عرضه‌کننده سی‌ان‌جی در دستور کار قرار داده است.

مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین ایران گفت: در چین استفاده از گاز طبیعی در خودروها برنامه‌ریزی شده به گونه‌ای که سهم سی‌ان‌جی در سبد سوخت این کشور ۵ برابر شود. کشورهایی مثل آرژانتین، برزیل، آمریکا، کانادا، ایتالیا و ... نیز هر کدام برنامه‌ مفصلی برای توسعه سی‌ان‌جی دارند.

وی اظهار داشت: در سال جاری میانگین مصرف سی‌ان‌جی در ایران روزانه ۲۲ میلیون متر مکعب بوده است که این عدد به راحتی تا ۴۵ میلیون متر مکعب قابل ارتقاست و فقط کافی است دولت سیاست حمایتی و عزم لازم را داشته باشد.

گفتنی است؛ یکی از اولویت‌های مهم وزارت نفت در دولت سیزدهم، توسعه صنعت CNG در کشور است، بر این اساس شورای عالی انرژی در سند «تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور تا افق ۱۴۲۰» به تمرکز سیاست‌های دولت بر توسعه CNG تاکید کرده است.

در این سند پیش‌بینی شده است که با اعمال حمایت‌های ویژه از صنعت CNG، میزان مصرف این سوخت پاک در خودروها از ۲۷ میلیون متر مکعب در روز در سال ۹۸، به ۵۳.۲ میلیون متر مکعب در روز در افق ۱۴۲۰ برسد، اما اکنون این رقم حدود ۲۲ میلیون متر مکعب است و حتی به هدف سال ۹۸ نیز نرسیده است.

منبع: خبرگزاری فارس

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: بنزین راهکار میلیون متر مکعب توسعه سی ان جی صنعت سی ان جی برای توسعه سی ان جی سال ۹۸

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۷۲۲۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کشف ۳۰ هزار لیتر سوخت قاچاق در خراسان جنوبی


به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای خراسان جنوبی، سرهنگ یدالله دهقان گفت: ماموران پلیس امنیت اقتصادی استان در اجرای طرح مبارزه با قاچاق کلان سوخت، گشت زنی و کنترل محور‌های مواصلاتی استان از یک دستگاه تریلی ۳۰ هزار لیتر سوخت قاچاق و خارج از شبکه توزیع فرآورده‌های نفتی کشف کردند. 

وی افزود: ارزش سوخت های قاچاق ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان بوده است.  

رئیس پلیس امنیت اقتصادی خراسان جنوبی گفت: ماموران در این خصوص یک دستگاه تریلی را توقیف و یک متهم را دستگیر کردند.

سرهنگ دهقان افزود: متهمان با تشکیل پرونده برای سیر مراحل قانونی به مراجع قضائی معرفی شدند. 

دیگر خبرها

  • مصرف سوخت در ایران ۲ تا ۳ برابر میانگین جهانی است
  • تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است
  • معمای بنزین در ایران
  • کشف بیش از ۲۷ هزار لیتر گازوئیل قاچاق در هندیجان
  • کشف ۳۰ هزار لیتر سوخت قاچاق در همدان
  • کشف بیش از ۲۷ هزار لیتر سوخت قاچاق در هندیجان
  • اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟
  • توقیف اتوبوس حامل گازوئیل قاچاق در ریگان
  • کشف ۳۰ هزار لیتر سوخت قاچاق در خراسان جنوبی
  • غفلت در بهره‌برداری از میادین مشترک نفت و گاز، چه بر سر آینده اقتصاد می آورد؟